Otomatik Şanzıman Kalkışlarda Titreme Yapıyor
Otomatik şanzıman, alışanlar için gerçek bir kolaylık, ancak özellikle müdahaleler ve herhangi bir onarım ve değiştirme oldukça pahalı olabileceğinden, daha uzun süre dayanması için bakım ve dikkat gerekiyor. Otomatik şanzıman kalkışta titreme yapma sorunu, birçok araç sürücüsünün karşılaştığı bir durumdur. Bugün “otomatik vites kalkışta neden titrer” ve çözümüne bakacağız.
Otomatik Vites Titreme Sorunu
Otomatik şanzımanlı aralar bazen motor çalıştırıldığında titrer veya hızlanma sırasında “seker”. Birçok insan kalkışta titreme yapan araçlar için, motor arızası gibi ciddi ve maliyetli bir araba arızasından korkar. Aslında, bir arabanın bu kadar kararsız davranmasının birçok farklı nedeni vardır. Gevşek kablolar veya aşınmış bileşenler, rahatsız edici titreşimlerin özellikle yaygın nedenleridir. Bu daha küçük ve daha ucuz kusurların, motorda ve araçta dolaylı hasar meydana gelmemesi için hızlı bir şekilde bulunması ve onarılması gerekir.
Bir diğer otomatik vites titreme sorunu, arabanın emme manifoldu için bir destek braketinin olmamasından kaynaklanır. Bu braket eksik olduğunda, düşük hızlı titreşim elde edersiniz. Araba yaşlandıkça, bu titreşim egzoz ısı kalkanlarının titreşmesine ve şanzımandan ses geliyormuş gibi görünmesine neden olabilir.
Otomatik Şanzıman Kalkışta Titreme Sorunu
Otomatik şanzıman kalkışta titreme yapıyorsa, kavrama sorunu olabilir. Kavrama işlemi, debriyaj sisteminde bulunan baskı balata ile gerçekleşir. Aracın harekete başlaması için kavrama yapılması gerekir. Eğer kalkış sırasında otomatik şanzıman titreme yapıyorsa, kavrama sorunu var demektir.
En Yaygın Otomatik Şanzıman Sorunları
Mekanik aksamlar aşındığında veya yağ özelliklerini kaybettiğinde vites değişimlerinde tekrarlayan sorunlar oluşmaya başlar. Özellikle kalkışlarda titreme yapıyor sorunu, otomatik şanzımanda sorun olduğu anlamına gelir.
Otomatik şanzıman vites değiştirmezse, sorun çok daha acil hale gelir ve hemen en yakın atölyede durmanız gerekir. Aynı durum otomatik şanzımana vitesler girmiyorsa da geçerlidir, bu durumlarda sorun büyük ihtimalle sadece yağ değildir, şanzıman revizyonu veya en azından kapsamlı bir kontrol yapılmalıdır.
Otomatik Şanzımanın Daha Uzun Ömürlü Olması İçin İpuçları
Herhangi bir arıza belirtisi gördükten sonra, otomatik şanzıman arızalarının nasıl önleneceğine, ne yapılmaması gerektiğine bakalım. Özellikle vitesi boşa alma veya park etme süreniz çok kısaysa (örneğin bir trafik ışığında birkaç saniyeliğine durduysanız), vites koluna çok fazla dokunmaktan kaçının. Vites kolunun her hareketi, uzun vadede şanzıman mekanizmasını daha fazla tüketen bir harekete karşılık gelir.
Düz şanzımanda olduğu gibi, otomatik şanzımanda dahi araç ileri hareket halindeyken geri vitese geçmekten kesinlikle kaçınılmalıdır. Bu hata her şeyden önce park etme aşamasında meydana gelir, bu durumda şanzıman bileşenlerindeki mekanik stres gerçekten çok fazladır.
Aracınızı agresif çalıştırma, özellikle fren pedalına ve gaza aynı anda basarsanız veya yüksek motor devrinde vitese geçmek için boş vitese geçerseniz bile oldukça zarar verici olabilir.